每经记者 王岩 每经编辑 孙磊
告别疫情的影响，今年的五一假期迎来了久违的“热闹”。
据文旅部发布的《2023年“五一”假期文化和旅游市场情况》，五一假期5天，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，按可比口径恢复至2019年同期的119.09%；实现国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，按可比口径恢复至2019年同期的100.66%。
五一期间，网约车市场也迎来强势复苏，各大网约车平台订单激增。据T3出行大数据，4月29日至5月3日，平台呼叫量峰值同比增长超179%，用户整体打车出行量较2023年春节期间增长159%；哈啰打车数据显示，4月29日~5月3日，平台用户发单涨幅较日常翻番，对比去年同期增长超过120%；4月29日~5月3日，享道出行平台用户打车出行需求同比增幅达200%。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“疫情之后，出行市场快速恢复，五一假期出行需求也迎来爆发式增长，这意味着出行市场在2023年都将会处于快速增长的阶段。”
淄博烧烤等现象拉动出行需求
今年五一假期出行情绪高涨，热门城市旅游热度持续火爆。享道出行数据显示，五一假期，目的地或出发地为机场、火车站的场站类订单量激增，订单较2021年五一同期上涨56.4%。南京、苏州、上海、宁波等传统旅游城市，外地用户相关订单量占总体单量的占比（即异地订单占比）分别高达36%、32%、30%和28%。从T3出行用户出行订单分布数据来看，出行订单量Top10城市分别为南京、杭州、深圳、青岛、成都、苏州、重庆、上海、天津、长沙，核心一、二线城市出行数据依然亮眼。
“从增长角度来讲，像杭州、成都这种传统旅游城市，本身有较大的旅游人数体量，而现在人们出行有新现象出现。在旅游出行选择上，人们为了回避拥堵，开始选择二、三线城市甚至一些小城市旅游，这种带有发酵性的出行需求也带动了二、三线城市出行数据的增长。”纪雪洪表示。
今年五一假期，一、二线城市出行需求持续火爆的同时，打卡三、四线城市、冷门或者特色城市，避开热门旅游城市成为了出行新选择。T3出行大数据显示，威海、柳州、烟台、大连、台州、江门、中山、惠州、金华、淄博是呼叫量同比增幅最高的10个城市。其中，威海出行呼叫量同比增幅为900%。
“积聚多年的出行需求集中释放、避开人挤人的热门旅游城市、淄博烧烤现象级IP拉动等多重因素叠加，威海、柳州、江门等三、四线城市成为很多人出行的首选，进而带动了出行需求增长迅速。”T3出行相关负责人说。
年轻人是出行主力军
五一出行人群中，年轻人群体比例较高。T3出行数据显示，在T3出行打车出行的用户中，00后以38%的占比排在第一位；其次是90后，所占比例为27%；80后位居第三位，占比达18%。00后打车频次也远超90后、80后，成为“旅游特种兵”主力。
“‘特种兵式旅游’爆火，一是积蓄三年的旅游需求集中爆发，二是年轻人喜欢打卡、喜欢分享，更青睐这种相对快节奏的旅游方式。”T3出行相关负责人说。
值得注意的是，随着年轻人成为出行主力军，夜间出行、夜间打车订单数据逐渐走高。享道用户分时段订单活跃度数据显示，五一假期期间，8点开始订单逐渐走高，从上午11点到中午14点相较于平日更活跃，在13点达到午高峰峰值；傍晚出行需求旺盛，晚上9点达到一天中出行最活跃时段；深夜（晚上22点至次日凌晨3点）出行频率持续高于平日。
商务部研究院电商所副研究员洪勇对记者分析道：“随着年轻人对出行需求的不断增加，网约车平台用户画像年轻化趋势明显。年轻人注重个性化、时尚、便捷的用车需求，他们更愿意使用新兴的出行方式，用车需求更加多样化。同时随着移动互联网技术的发展和普及，人们对出行方式的选择越来越依赖于移动互联网应用。如通过手机APP预定出租车、共享单车等，方便快捷。”
今年五一期间网约车出行需求全线飘红，网约车企业迎来进一步发展的机会。纪雪洪认为：“当前网约车市场明显转暖，网约车企业面对出行需求上涨的发展趋势，需要在现有的政策框架下加快合规，抓住现有市场机会尽快补充运力，从而应对需求的快速恢复。”