每经记者 程雅 每经编辑 王月龙 梁枭
9月15日晚，亚星客车（SH600213，股价9.1元，市值26.03亿元）发布公告称，经扬州市中级人民法院重审，法院决定维持原判，驳回亚星客车及黄石市鸿泰公共巴士有限公司（以下简称黄石鸿泰）的上诉。
此前，因公交车蓄电池等质量问题，黄石鸿泰起诉亚星客车一事引发市场关注。8月份，《每日经济新闻》记者曾来到湖北黄石一探究竟，在黄石鸿泰的停车场，记者看到，烈日之下，数十辆停止运营的公交车旁边荒草丛生，车内积满了灰尘。
停在荒草中的公交车 图片来源：每经记者 陈晴 摄
二审维持原判
据公告，因买卖合同纠纷，黄石鸿泰向扬州市邗江区人民法院提起诉讼，诉请判令亚星客车无偿更换车辆和零部件，无偿履行质保义务，并赔偿黄石鸿泰停运损失302.01万元。
一审判决后，黄石鸿泰和亚星客车均不服判决并提起上诉，扬州市中级人民法院裁定撤销判决，并发回重审。
法院重审一审判决，亚星客车赔偿黄石鸿泰80万元；案件受理费30961元，由黄石鸿泰负担22961元，亚星客车负担8000元。
不过，黄石鸿泰与亚星客车还是不服扬州市邗江区人民法院的判决，于是向扬州市中级人民法院提起上诉。
如今，重审二审判决结果如下：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费30961元，由黄石鸿泰负担23220.75元，亚星客车负担7740.25元，本判决为终审判决。
亚星客车表示，上述诉讼对公司本期利润或期后利润等的影响有待于诉讼的执行情况而定，公司将依据有关会计准则的要求和判决执行情况进行相应会计处理，最终影响情况以年度审计结果为准。
亚星客车已起诉电池供应商
此前，黄石鸿泰指亚星客车存电池质量问题引发市场关注，《每日经济新闻》记者曾赴现场了解情况。
据黄石鸿泰工作人员向记者介绍，2016年～2017年，黄石鸿泰分两批共向亚星客车购买了142辆纯电动公交车，目前有46台完全不能用，加上电池有问题影响使用的车辆，运营困难的车大概有70辆。
“剩下的电量大概只够再跑个单趟，不够一个来回了。”公交司机王丽（化名）告诉记者，这辆车还剩下75%的电量就瘫了，充满电只够跑一个半来回。“有的车子甚至还剩下95%的电量就瘫了。”
近70辆难以顺利运营的亚星客车车辆的电池供应商为江苏春兰清洁能源研究院有限公司（以下简称江苏春兰）、亿纬锂能（SZ300014，股价46.28元，市值946.8亿元）和沃特玛电池。目前，亚星客车方面已经起诉江苏春兰。
7月31日，亚星客车发布了涉及重大诉讼事项的公告。在公告中，亚星客车公布了所涉的两起诉讼，第一起就是因买卖合同纠纷，诉江苏春兰赔偿损失一案。亚星客车称，采购的江苏春兰电池，因质量问题影响终端客户运营。因此，诉请江苏春兰提供有效的售后服务彻底解决相关问题，并负担本案诉讼费用。8月5日，亚星客车再次公布了与春兰能源一案的诉讼进展——已开庭但尚未判决。
而由于电池等质量存在问题，亚星客车目前已有多起官司在身。
记者|程雅
编辑|王月龙 梁枭 易启江
校对|刘思琦
｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜
未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用